産品簡介
霧封層技術是高速公路病害初期常用的預防性養護技術之一，其通過(guò)在原瀝青路面(miàn)噴灑一層乳化瀝青或專用防護再生劑，利用液态材料對(duì)路面(miàn)結構中存在的細小裂縫進(jìn)行填充，從而提高路面(miàn)抗滲性能(néng)，防止路面(miàn)形成(chéng)網裂、龜裂、坑洞等嚴重病害，有效提升公路的經(jīng)濟效益與使用壽命。但傳統霧封層技術在應用過(guò)程中，存在乳化瀝青滲透性能(néng)差和施工後(hòu)路面(miàn)抗滑性能(néng)降低的缺點，影響了路面(miàn)的行車安全性。針對(duì)傳統霧封層存在的問題，山東高速物資集團有限公司研發(fā)了高滲透再生型改性霧封層乳化瀝青，其使用專高性能(néng)聚合物、再生劑，既可以封閉路表孔隙以及微裂縫，又可以防止水分和空氣進(jìn)入路面(miàn)結構引起(qǐ)路面(miàn)破壞，并對(duì)細小裂縫有自動愈合的作用。同時，該乳化瀝青還(hái)能(néng)有效粘附路表松散的骨料，保護、修複路面(miàn)老化膠結料，提高路面(miàn)的使用性能(néng)。
産品優勢
（1）高效的滲透性。乳化瀝青可滲透25um（篩網規格500目）的細小空隙。作用于路面(miàn)内部，一方面(miàn)降低了乳化瀝青灑布對(duì)路面(miàn)抗滑性能(néng)造成(chéng)的不利影響，另一方面(miàn)降低了路面(miàn)内部空隙率，提高了路面(miàn)的防水性能(néng)；
（2）優異的再生性能(néng)。再生劑依托滲透過(guò)程，重塑修複路面(miàn)裂縫，有效再生舊路路表及裂縫内部瀝青，恢複瀝青路用性能(néng)；
（3）良好(hǎo)的防水性能(néng)。乳化瀝青采的專用高性能(néng)聚合物，與傳統聚合物類改性劑相比，強度、韌性、延性和彈性恢複優勢顯著，破乳後(hòu)可在路面(miàn)内部空隙形成(chéng)緻密、均勻的改性瀝青膜，從而形成(chéng)長(cháng)效的防水層，防止水損害；
（4）經(jīng)濟高效。施工簡單，兼具封層、裂縫修複的功能(néng)，同時顯著降低了施工過(guò)程中的能(néng)耗和有害氣體排放，高效、便捷、經(jīng)濟、環保，符合當前綠色交通産業發(fā)展趨勢。
使用方法
1．路面(miàn)清掃：施工前對(duì)瀝青路面(miàn)進(jìn)行清理，用吹風機吹掃和清除原路面(miàn)上的松散材料、泥土、各種(zhǒng)雜物等，堅硬的結塊要刨除并清掃幹淨，對(duì)污染嚴重部位用水車進(jìn)行沖洗，對(duì)油脂污染的部位，先用洗衣粉水配合鋼刷清洗，然後(hòu)用清水沖洗；
2. 标線防污：由專人負責隻示線進(jìn)行貼透明帶保護，施工過(guò)程中不得污染标線，施工後(hòu)將(jiāng)标線去除并清理現場環境；
3．霧封層施工：霧封層乳化瀝青通過(guò)專業噴灑設備均勻噴灑，并由檢測人員現場檢測校核其準确性，瀝青灑布量控制爲0.3-0.5KG/M2；灑布車噴灑前，根據路面(miàn)寬度合理調整噴灑寬度，盡量減少重疊，噴灑後(hòu)要求達到噴灑均勻，不留空白，不流淌，不形成(chéng)油膜的效果，灑布過(guò)程中注意對(duì)施工路段的路面(miàn)标線及路緣石進(jìn)行保護，以防止污染；西完成(chéng)後(hòu)對(duì)花白處及噴灑不到的死角等部位進(jìn)行人工補灑；根據天氣情況，若遇降雨應停止灑布，并雨過(guò)天晴時，對(duì)原施工單位進(jìn)行檢查，必要時要補灑；
4．封閉交通：對(duì)剛施工過(guò)霧封層的路段進(jìn)行初期養護，禁止行人及車輛通行，待乳化瀝青破乳後(hòu)方能(néng)開(kāi)放交通，封閉交通時間一般1-2H，具體情況根據天氣而定。
應用案例
2019年，高滲透再生型改性霧封層乳化瀝青在濟萊高速K421 + 300-K422 +
100處、京台高速萬德段K446處、京滬高速K421 +
300-700處、濟南繞城高速大北環項目、順河高架、微乳路等道(dào)路成(chéng)功捕設試驗段，效果良好(hǎo)。
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